Ilustrasi CVT Motor Metic
PORTALBANUA.COM - Hati-hati ya gaes, kebiasaan sepele ini bisa bikin drat pulley depan CVT motor matic kalian jadi slek.
Baca Juga: FKPWK Berbagi dengan Anak Panti Asuhan Yayasan Arromah Beruntung Jaya di Momen Ramadan 2025
Yap, ternyata drat pulley depan CVT motor matic slek disebabkan oleh kebiasaan di bengkel.
Yaitu kebiasaan pakai impact wrench membuat drat pulley depan CVT motor matic slek.
"Kalau hanya untuk membongkar baut dan mur di bagian CVT dengan impact wrench listrik enggak akan menimbulkan masalah," buka Endro Sutarno.
Endro Sutarno ini adalah People & Technical Development SiTepat Digital Motoshop.
Baca Juga: FKPWK Berbagi dengan Anak Panti Asuhan Yayasan Arromah Beruntung Jaya di Momen Ramadan 2025
Baginya, alat ini akan menimbulkan masalah kalau digunakan untuk mengencangkan mur pulley pada transmisi motor matic ini.
"Masalahnya kalau pakai impact wrench listrik maupun dari angin kompresor kita enggak bisa mengetahui torsi yang dikeluarkan berapa," jelas Endro.
"Yang kalah adalah dratnya, Ketika mur pulley depan dikencangkan dengan torsi yang terlalu besar (over torque)," ungkapnya.
Baca Juga: FKPWK Berbagi dengan Anak Panti Asuhan Yayasan Arromah Beruntung Jaya di Momen Ramadan 2025
Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan kunci torsi dalam mengencangkan mur pulley depan CVT motor matic.
Supaya enggak mudah slek, saat mengencangkan mur pulley depan bisa pakai kunci torsi. "Untuk ukuran torsi mur pulley motor matic itu hampir sebagian besar kecuali Honda Forza itu sama," jelas Endro.
"Mur pulley depan membutuhkan torsi 59 Nm dan belakang itu 49 Nm," tutupnya
Baca Juga: FKPWK Berbagi dengan Anak Panti Asuhan Yayasan Arromah Beruntung Jaya di Momen Ramadan 2025
Nah, itu dia kebiasaan sepele penyebab mur pulley motor matic gampang menjadi slek. (adh/tim)
Follow Google News Portal Banua dan Ikuti Berita Berita Lainnya
Tags
Otomotif